Neue Signale der Ks - Baureihe von Viessmann.

Die DB ersetzt mehr und mehr die alten Lichtsignale gegen neue der Baureihe Ks. Erforderlich wurde die Entwicklung einer gesamtdeutschen Lichtsignaltechnik, durch die in der DDR und der BRD unterschiedlich verwendeten Lichtsignale.

Viessmann stellt nun diese Signale mit modernsten Ansteuerbausteinen her. Die Ansteuerbausteine wurden in Zusammenarbeit mit der Fa. Uhlenbrock entwickelt und tragen das Logo "DIGITAL2". Die Bausteine können sowohl konventionell als auch digital per Computer gesteuert werden.

Ähnlich der neuesten Lichtsignalgeneration von Märklin, die aber der alten DB -Version entsprechen, werden die Viessmann - Signale jetzt nur noch über max. 4 Leitungen im Signal gesteuert. Angeschlossen wird das Signal über einen Stecker zum Signalbaustein. Möglich wurde die Verringerung der Anschlussleitungen, durch die angewandte Multiplex - Technologie in der Signalsteuerung.

Wie zu erfahren war, sind die Leuchten für das Sperrsignal nicht mit weißen, sondern gelben LED's bestückt ! Die Fa. Viessmann will erst nach der Auslieferung über eine Bestückungsänderung befinden !

Die Signalschirme werden auch nicht, wie auf dem Foto zu sehen, links von der Mitte angebracht sein, sondern exakt mittig auf dem Signalfuss geliefert ! Bei dem Vorbild DB, gibt es bekanntlich drei Ausführungsvarianten der Hauptsignale. Steht das Signal rechts vom Gleis, sitzt der Signalschirm links von der Signalmastmitte. Steht das Signal links vom Gleis, sitzt der Signalschirm rechts von der Signalmastmitte. In Bahnhofsbereichen, mit seinen engen Gleisabständen, sitzt dagegen der Signalschirm mittig auf dem Signalmast. 

Die neuen Signale werden frühestens im III. Quartal 2005 ausgeliefert.

  Das Ausfahrsignal hat 8 LED's und kostet ca. 28 €. Der Decoder hat den gleichen Preis.

In der Technikreihe wird später ausführlich darüber berichtet.